{"id":18234,"date":"2025-10-10T13:20:19","date_gmt":"2025-10-10T11:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/weberberg.de\/?p=18234"},"modified":"2025-10-10T13:31:35","modified_gmt":"2025-10-10T11:31:35","slug":"suedbahnhof-biberach-ab-14-november-notsanierung-und-aufzuege-werden-abgerissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/2025\/10\/10\/suedbahnhof-biberach-ab-14-november-notsanierung-und-aufzuege-werden-abgerissen\/","title":{"rendered":"S\u00fcdbahnhof Biberach ab 14. November Notsanierung und Aufz\u00fcge werden abgerissen."},"content":{"rendered":"\n<p>Das berichtet der<a href=\"https:\/\/www.swr.de\/swraktuell\/baden-wuerttemberg\/friedrichshafen\/fussgaengersteg-an-bahnhalt-biberach-sued-bleibt-doch-bis-2030-100.html\"> SWR.<\/a> Urspr\u00fcnglich sollte der \u00dcbergang komplett verschwinden weil er so marode ist. Hier hat aber die Bahn interventiert und den Abriss erstmal verhindert, weil notwendige Genehmigungen sehr lange gedauert h\u00e4tten. Die Folge, die Stadt muss jetzt den Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg notsanieren. \u00dcberhaupt scheint die Bahn in Kooperationsfragen ein wenig unwillig oder sagen wir lieber unflexibel. Es wird vermutet, dass auch das geplante zweite \u00c4rztehaus am Eselsbergbr\u00fcckchen nicht ganz so realisiert werden k\u00f6nnte, weil auch hier die Bahn nicht ganz so mitspielt, wie man forsch geplant hatte. Der Bauausschuss hatte das Br\u00fcckendrama gestern behandelt und beraten.<\/p>\n\n\n\n<p>Wie marode die Br\u00fccke am S\u00fcdbahnhof in hundert Jahren sein k\u00f6nnte, zeigt ein doch recht stark bearbeitetes Bild durch ChatGPT &#8211; ohne Aufz\u00fcge &#8211; versteht sich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued-1024x724.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-18235\" srcset=\"https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued-1024x724.png 1024w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued-300x212.png 300w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued-768x543.png 768w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued-50x35.png 50w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued-60x42.png 60w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Biberach_sued.png 1113w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das berichtet der SWR. Urspr\u00fcnglich sollte der \u00dcbergang komplett verschwinden weil er so marode ist. Hier hat aber die Bahn interventiert und den Abriss erstmal verhindert, weil notwendige Genehmigungen sehr lange gedauert h\u00e4tten. Die Folge, die Stadt muss jetzt den Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg notsanieren. \u00dcberhaupt scheint die Bahn in Kooperationsfragen ein wenig unwillig oder sagen wir lieber unflexibel. Es wird vermutet, dass auch das geplante zweite \u00c4rztehaus am Eselsbergbr\u00fcckchen nicht ganz so realisiert werden k\u00f6nnte, weil auch hier die Bahn nicht ganz so mitspielt, wie man forsch geplant hatte. Der Bauausschuss hatte das Br\u00fcckendrama gestern behandelt und beraten. Wie marode die Br\u00fccke<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-18234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vor_ort"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18234"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18238,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18234\/revisions\/18238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}