{"id":15789,"date":"2025-05-21T11:44:31","date_gmt":"2025-05-21T10:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.weberberg.de\/?p=15789"},"modified":"2025-05-21T11:44:32","modified_gmt":"2025-05-21T10:44:32","slug":"freie-fahrt-fuer-freie-buerger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/2025\/05\/21\/freie-fahrt-fuer-freie-buerger\/","title":{"rendered":"\u201eFreie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger\u2026\u201c"},"content":{"rendered":"\n<p>Ein Beitrag von Alfred Neumann und Amelie Pachulke  <\/p>\n\n\n\n<p>Der Schutz der Anwohner vor Verkehrsl\u00e4rm, Abgasen und Feinstaub wird in Biberach merkw\u00fcrdigerweise extrem ungleich gehandhabt. W\u00e4hrend f\u00fcr die Riedlinger- und Kolpingstra\u00dfe von der Stadt Schutzma\u00dfnahmen angeordnet wurden, sind die Anwohner der Ulmer Stra\u00dfe dem kontinuierlich zunehmenden Verkehr seit Jahrzehnten schutzlos ausgeliefert. Die Industrie- und Wohngebiete im Speckg\u00fcrtel von Biberach wachsen best\u00e4ndig, und somit das einhergehende Verkehrsaufkommen und dessen Emissionen. St\u00e4ndig wird der Ulmer Stra\u00dfe nochmals etwas drauf gepackt, indem zus\u00e4tzlicher Verkehr eingeleitet wird. Erst k\u00fcrzlich wieder: Mit der Sperrung der Riedlingerstra\u00dfe, aufgrund von Bauarbeiten f\u00fcr mehrere Jahre, kommt der Schwerlastverkehr der Bundesstra\u00dfe 312 hinzu. Eine Entlastung durch den Bau des Aufstiegs auf die B 30 und der Stra\u00dfe am Blosenberg ist vermutlich noch Lichtjahre entfernt, falls diese \u00fcberhaupt jemals gebaut wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Rechtlich sind Kommunen verpflichtet, f\u00fcr Stra\u00dfen mit einem Verkehrsaufkommen von mehr als 8200 Kraftfahrzeugen pro Tag, einen L\u00e4rmaktionsplan zu erstellen und dann entsprechende Schutzma\u00dfnahmen f\u00fcr die Anwohner zu erlassen. Bei der Ulmer Stra\u00dfe wurde ein Verkehrsaufkommen von 17500 Fahrzeugen pro Tag ermittelt. Folgende Schutzma\u00dfnahmen f\u00fcr die Anwohner wurden bisher von Seiten der Stadt ergriffen: <strong>keine<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Stadtverwaltung als auch der Gemeinderat haben bisher keinerlei Ma\u00dfnahmen zum Schutz der Anwohner der Ulmer Stra\u00dfe vor dem Verkehrsl\u00e4rm umgesetzt und somit schlichtweg bindende Vorgaben des Verkehrsministeriums ignoriert. Die Ulmer Stra\u00dfe und ihr Verkehrsfluss sind halt ein hei\u00dfes Eisen. Erst nachdem der Landtag und das Regierungspr\u00e4sidium infolge einer Anwohnerbeschwerde der Stadtverwaltung auf die Finger geklopft haben, sah sich diese gem\u00fc\u00dfigt sich in dieser Angelegenheit etwas zu bewegen. Pikant ist die Tatsache, dass die Stadt Biberach bereits im Jahr 2021 \u00f6ffentlichkeitswirksam der Initiative des Deutschen St\u00e4dtetages \u201eLebenswerte St\u00e4dte durch angemessene Geschwindigkeiten\u201c beigetreten ist:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.staedtetag.de\/themen\/2021\/lebenswerte-staedte-durch-angemessene-geschwindigkeiten\">https:\/\/www.staedtetag.de\/themen\/2021\/lebenswerte-staedte-durch-angemessene-geschwindigkeiten<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Das war, zumindest was die Ulmer Stra\u00dfe betrifft, bisher nichts weiter als eine Werbeaktion oder hei\u00dfe Luft. Die Art und Weise wie die Stadtverwaltung und der Gemeinderat bis jetzt mit den Anwohnern der Ulmer Stra\u00dfe in Punkto L\u00e4rmschutz umgegangen sind, zeugt nicht von wirklicher B\u00fcrgerfreundlichkeit und hinterl\u00e4sst nicht wirklich einen guten Eindruck.<\/p>\n\n\n\n<p>Ob die nun von der Stadt gew\u00e4hlte Minimalstl\u00f6sung von 30 Kilometern H\u00f6chstgeschwindigkeit zwischen 22:00 Uhr am Abend und 6:00 Uhr am Morgen, und das nur auf einer L\u00e4nge von 480 Metern auf der Ulmer Stra\u00dfe, eine merkliche Besserung f\u00fcr die Anlieger bringt, das sei dahingestellt. Die Anwohner der Fortf\u00fchrung in der Memminger Stra\u00dfe werden dabei wieder vergessen.<\/p>\n\n\n\n<p>Jedenfalls gilt ab nun auf der Ulmer Stra\u00dfe von der Einm\u00fcndung Bergerhauserstra\u00dfe bis etwa zur Kirche Sankt Josef in Birkendorf nachts eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 30 Kilometern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"749\" src=\"https:\/\/portal.weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/LKW2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15790\" srcset=\"https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/LKW2.jpg 1000w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/LKW2-300x225.jpg 300w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/LKW2-768x575.jpg 768w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/LKW2-50x37.jpg 50w, https:\/\/weberberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/LKW2-60x45.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Amelie Pachulke mit Pentax<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Beitrag von Alfred Neumann und Amelie Pachulke Der Schutz der Anwohner vor Verkehrsl\u00e4rm, Abgasen und Feinstaub wird in Biberach merkw\u00fcrdigerweise extrem ungleich gehandhabt. 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