{"id":14561,"date":"2025-02-19T10:34:22","date_gmt":"2025-02-19T09:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.weberberg.de\/?p=14561"},"modified":"2025-02-19T10:37:50","modified_gmt":"2025-02-19T09:37:50","slug":"neues-aus-schildas-schilderwald-aka-biberach-a-d-nach-kuhlmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/2025\/02\/19\/neues-aus-schildas-schilderwald-aka-biberach-a-d-nach-kuhlmann\/","title":{"rendered":"Neues aus Schildas Schilderwald aka Biberach a. D. nach Kuhlmann"},"content":{"rendered":"\n

Frisch auf Freunde: Ein ungekl\u00e4rtes R\u00e4tsel steht im Raum – wie ein Elefant. Tragen schon l\u00e4nger installierte Schachtabdeckungen das Gewicht eines 40 Tonners? Wenn so ein besattelter Schlepper \u00fcber so einen Schachtdeckel donnert und das Herz das Anwohner vor Freude h\u00fcpft, f\u00e4llt dann so ein Schacht auf Dauer ein? Diese interessante Frage besch\u00e4ftigt m\u00f6glicherweise nicht nur die Anwohner, sondern auch das Bauamt. Zumindest in diesen Tagen haben umsichtige Asphaltierer begonnen Schachtabdeckungen in der Steigm\u00fchlstrasse zuzumachen. Es k\u00f6nnte sein, dass da nur das Abwassernetz vor \u00fcppigem Klimaregen gesch\u00fctzt werden soll, es k\u00f6nnte aber auch andere Gr\u00fcnde haben. Das Verfahren ist einfach: Umgebung mit einer Art K\u00e4semesser in gro\u00df und grob abhobeln (im Vordergrund sichtbar) und dann Decke drauf.<\/p>\n\n\n\n

Interessant ein Hinweis aus dem Jahr 2020: Schon damals gab es einen Vorsto\u00df im Gemeinderat einen sogenannten „Infrastruktur oder Mobilit\u00e4tsmanager im Bauamt einzustellen. Wir haben dank freundlicher Mitleser folgendes Zitat aus einem Antragsformular (2020) herausgezogen:<\/p>\n\n\n\n

Antrag 15: Stellen Baudezernat<\/strong>
15 a) Stadtplanung<\/em>
Wir beantragen eine 1,0 Stelle f\u00fcr einen Infrastrukturmanager\/Mobilit\u00e4tsmanager (m\/w\/d).<\/strong>
Aufgaben:<\/em>
Vernetzung der zust\u00e4ndigen \u00c4mter bzw. Aufgabenstellungen und konsequentere, auch zeitlich verdichtete Bearbeitung der korrespondierenden Themen wie folgt:
Strategisches Verkehrsnetz: Verbindungsstra\u00dfe Mettenberger\/Ulmer Stra\u00dfe, Aufstieg B 30, folgend Umwidmung der Bundesstra\u00dfen, folgend Verbesserung der
Wege in der Innenstadt f\u00fcr Radfahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger und Auto mit verkehrsberuhigenden Ma\u00dfnahmen. Optimierung der Ampelschaltungen f\u00fcr alle Verkehrsarten, Planung Tunnel Ulmer Stra\u00dfe und ggf. weitere Themen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Hier ging es um insgesamt drei Stellen f\u00fcrs Bauamt (zwei weitere Positionen haben wir hier weggelassen). Nach unseren Informationen wurden die drei Stellen gegen den Widerstand der Verwaltung durchgesetzt. Der Mobilit\u00e4tsmanager, so berichtet unsere Quelle, wurde mangels geeigneten Bewerbern auf dem Markt zun\u00e4chst nicht eingestellt. Eine Anfrage an die Stadtverwaltung ob es diesen Mobilit\u00e4tsmanager (m\/w\/d) eigentlich heute (noch? oder wieder?) gibt l\u00e4uft noch. Amelie Pachulke wartet genauso gespannt wie Gaspard auf eine Antwort… <\/p>\n\n\n

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Steigm\u00fchlstrasse 18.02.2025 (Foto: T.F:)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frisch auf Freunde: Ein ungekl\u00e4rtes R\u00e4tsel steht im Raum – wie ein Elefant. Tragen schon l\u00e4nger installierte Schachtabdeckungen das Gewicht eines 40 Tonners? Wenn so ein besattelter Schlepper \u00fcber so einen Schachtdeckel donnert und das Herz das Anwohner vor Freude h\u00fcpft, f\u00e4llt dann so ein Schacht auf Dauer ein? Diese interessante Frage besch\u00e4ftigt m\u00f6glicherweise nicht nur die Anwohner, sondern auch das Bauamt. Zumindest in diesen Tagen haben umsichtige Asphaltierer begonnen Schachtabdeckungen in der Steigm\u00fchlstrasse zuzumachen. Es k\u00f6nnte sein, dass da nur das Abwassernetz vor \u00fcppigem Klimaregen gesch\u00fctzt werden soll, es k\u00f6nnte aber auch andere Gr\u00fcnde haben. Das Verfahren ist einfach:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-14561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vor_ort"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14561"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14566,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14561\/revisions\/14566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}