{"id":14397,"date":"2025-02-13T10:13:00","date_gmt":"2025-02-13T09:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.weberberg.de\/?p=14397"},"modified":"2025-02-13T10:20:13","modified_gmt":"2025-02-13T09:20:13","slug":"bw-verkehrsminister-hermann-100-milliarden-euro-und-langer-atem-nur-so-ist-die-deutsche-bahn-zu-sanieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/2025\/02\/13\/bw-verkehrsminister-hermann-100-milliarden-euro-und-langer-atem-nur-so-ist-die-deutsche-bahn-zu-sanieren\/","title":{"rendered":"BW-Verkehrsminister Hermann: 100 Milliarden Euro und langer Atem, nur so ist die deutsche Bahn zu sanieren!"},"content":{"rendered":"\n

Volles Haus in der Stadtbuchhandlung gestern Abend (12.02.) um 19 Uhr. Rund 60 Menschen warten auf die „Lesung“ von Winfried Hermann, Verkehrsminister hier in Baden W\u00fcrttemberg. Und nat\u00fcrlich ist das eine Wahlveranstaltung der Gr\u00fcnen zur Bundestagswahl. Logisch. Aber letztlich ist das dann doch ziemlich egal, denn Hermann ist ein launiger und informativer Redner. Das Vorlesen aus dem Buch „Und alles bleibt anders…“<\/a> findet nat\u00fcrlich schon statt, ist aber letztlich weniger spannend als die lockere Diskussion, die immer wieder zwischendrin stattfindet. So bleiben einige Fakten h\u00e4ngen:<\/p>\n\n\n\n

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Alle Fotos: Albert Gratz f\u00fcr Weberberg.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hermann h\u00e4lt eine kurzfristige Sanierung der deutschen Bahn f\u00fcr absolut unm\u00f6glich, das dauere Jahre, koste 100 Milliarden Euro – nur durch einen Sanierungsfond bezahlbar – und man brauche einen langen Atem. „Das modernste im Bahnkonzern waren jahrelang die Handys der Kontrolleure“ sagt Hermann so nebenbei. Dann r\u00e4umt er auf mit dem Vorurteil, er sei ein „Autohasser“ und gesteht, dass er durchaus Autos m\u00f6ge, ja fr\u00fcher sogar geliebt habe, wie alle in dieser Zeit so um die 60er und 70er Jahre. Sein erstes Fahrzeug war ein Ford Taunus (vom Vater \u00fcbernommen, der einen neuen Audi 100 kaufte). In Baden W\u00fcrttemberg gebe es rund 6 Millionen Arbeitspl\u00e4tze, noch seien 500 000 praktisch direkt oder indirekt mit der Fahrzeugindustrie verbunden. Allerdings sei die Frage ob man sich in Baden W\u00fcrttemberg nicht darauf einstellen m\u00fcsse sich \u00fcber kurz oder lang „vom Autol\u00e4ndle“ verabschieden zu m\u00fcssen. M\u00f6glicherweise sei diese Zeit sich allein aufs Autobauen zu konzentrieren vorbei. <\/p>\n\n\n\n

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Hermann kommt auf den Verkehr zu sprechen und kommt zum Schluss, dass das Auto letztlich auch totes Kapital sei, es stehe 23 Stunden einfach nur rum. Insgesamt seien maximal 10 Prozent der Autos gleichzeitig unterwegs. Schon bei 15 % g\u00e4be es Stau – da geht dann nichts mehr. <\/p>\n\n\n\n

Mehr Stra\u00dfen oder gr\u00f6\u00dfere Stra\u00dfen seien nicht grunds\u00e4tzlich eine L\u00f6sung oder Verbesserung. Er berichtet \u00fcber die B27 zwischen Stuttgart und T\u00fcbingen. Fr\u00fcher ein Nadel\u00f6hr (zu Zeiten seines Referendariates in Stuttgart als Gymnasiallehrer), weil ein- bis zweispurig, dann ausgebaut zu vier Spuren, „wie eine Autobahn“, kurz „freie Fahrt“ und heute wieder ein Nadel\u00f6hr, „t\u00e4glich Stau“. Mehr Stra\u00dfe f\u00fchrt zu mehr Verkehr, stellt er fest. Dann ein Hinweis auf Stuttgart, dort, berichtet er, gebe es eine Aktion um Sch\u00fcler und Sch\u00fclerInnen dazu zu bringen allein zur Schule zu gehen. Weg von der „PrinzessInnen“ Anlieferung, dem „Prinzen“-Shuttle. Die Kinder w\u00fcrden zunehmend dazu erzogen sich nicht mehr selbst zur Schule zu bewegen, wenn sie erwachsen werden bleibt das Auto erste Wahl. <\/p>\n\n\n\n

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Hermann liebt das Fahrradfahren, es sei ein geniales Fortbewegungsmittel. Letztlich – und das sei eigentlich das wichtigste – halte Bewegung auch gesund. Da sind sich die vorwiegend \u00f6kologisch orientierten Besucher ebenfalls einig. Die Altersstruktur der Zuh\u00f6rer: Eher \u00fcber 40. Zwischendrin mal wieder ein paar Seiten aus dem Buch. Hermann beschreibt das Aufwachsen auf dem Land, dann ein wenig \u00fcber die T\u00fcbinger Studentenzeit und schlie\u00dflich wird es schmerzhaft f\u00fcr die nicht Anwesenden: Die Stadtverwaltung, den OB und die Tuchh\u00e4ndler am Markt. Anja Reinalter (Gr\u00fcne MdB) und Joe Weber (Gr\u00fcner Stadtrat) haben mit dem Thema keine Probleme: Gr\u00fcne Innenstadt.<\/p>\n\n\n\n

Hermann stellt fest, dass Innenst\u00e4dte zu Abstellr\u00e4umen f\u00fcr Autos verkommen sind, statt Lebensqualit\u00e4t zu bieten. „Autos geh\u00f6ren in Garagen, Tiefgaragen oder Parkh\u00e4user“. „Stra\u00dfen und Pl\u00e4tze sollten in St\u00e4dten Lebensraum bieten“. Aus dem Publikum kommt der Hinweis darauf, dass viele Einzelh\u00e4ndler da ablehnend reagieren und viele es gerne h\u00e4tten, „wenn der Kunde bis ins Gesch\u00e4ft hineinfahren k\u00f6nnte.“ Hermann best\u00e4tigt, dass da viele beratungsresistent sind. Letztlich w\u00fcrden s\u00e4mtliche Studien best\u00e4tigen, dass Fahrradfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger mehr einkaufen w\u00fcrden als Autofahrer. Verkehrsberuhigte Zonen wie die K\u00f6nigstra\u00dfe in Stuttgart – Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen – seien hochpreisige und beste Verkaufszonen, umsatzstark. Niemand k\u00e4me auf die Idee diesen Bereich in Stuttgart wieder zur Parkzone oder Durchfahrtsstra\u00dfe zu machen. <\/p>\n\n\n\n

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Corinna Palm (Stadtbuchhandlung) & BW Verkehrminister Hermann (Foto: Albert Gratz)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Einzelh\u00e4ndler sollten eher dar\u00fcber mal Nachdenken, warum sie keinen Bringservice f\u00fcr gekaufte Waren anbieten. „Das w\u00e4re doch eine M\u00f6glichkeit“, wenn man Angst habe dass der Kunde Gekauftes nicht mitschleppen m\u00f6chte. Letztlich dann noch der Hinweis, dass es tats\u00e4chlich so sei, dass man in l\u00e4ndlichen Gegenden deutlich empfindlicher sei, was Entfernungen angehe. Das w\u00fcrden Untersuchungen belegen. Dort fahre man schon mal f\u00fcr 500 Meter mit dem Auto. In Gro\u00dfst\u00e4dten k\u00e4me niemand auf die Idee in einer 1,5 km langen Fu\u00dfg\u00e4ngerzone wie der K\u00f6nigstra\u00dfe mit dem Auto fahren zu m\u00fcssen. <\/p>\n\n\n\n

Fazit: Ein unterhaltsamer und aufschlussreicher Abend mit BW-Verkehrsminister Winfried Hermann. Die Tonanlage war ein wenig unterdimensioniert, ganz hinten wars etwas leise, man hatte offensichtlich nicht mit so viel Publikum gerechnet.<\/p>\n\n\n\n

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Volles Haus in der Stadtbuchhandlung gestern Abend (12.02.) um 19 Uhr. Rund 60 Menschen warten auf die „Lesung“ von Winfried Hermann, Verkehrsminister hier in Baden W\u00fcrttemberg. Und nat\u00fcrlich ist das eine Wahlveranstaltung der Gr\u00fcnen zur Bundestagswahl. Logisch. Aber letztlich ist das dann doch ziemlich egal, denn Hermann ist ein launiger und informativer Redner. Das Vorlesen aus dem Buch „Und alles bleibt anders…“ findet nat\u00fcrlich schon statt, ist aber letztlich weniger spannend als die lockere Diskussion, die immer wieder zwischendrin stattfindet. So bleiben einige Fakten h\u00e4ngen: Hermann h\u00e4lt eine kurzfristige Sanierung der deutschen Bahn f\u00fcr absolut unm\u00f6glich, das dauere Jahre, koste<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14402,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-14397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stadtkultur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14397"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14408,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14397\/revisions\/14408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/weberberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}