Oh, die Kunst des Planens \u2013 was f\u00fcr ein Meisterwerk der modernen Vernunft! Mobilit\u00e4t in der Stadt muss heute mit der Pr\u00e4zision eines Schweizer Uhrwerks und der Schnelligkeit eines Hochgeschwindigkeitszuges durchgeplant werden. Schlie\u00dflich haben wir das Ziel, jeden Weg in der Stadt zu einem perfekt getakteten und minuti\u00f6s berechneten Erlebnis zu machen, bei dem nichts \u2013 wirklich gar nichts \u2013 dem Zufall \u00fcberlassen wird. \u00d6konomisch und effizient soll es sein, als w\u00e4re ein kleiner Spaziergang durch die Stadt ein unverzeihlicher Versto\u00df gegen die heilige Effizienz.<\/p>\n\n\n\n
Und klar, „zu Fu\u00df gehen“ \u2013 das ist schlie\u00dflich nichts anderes als eine nostalgische Marotte aus alten Zeiten, in denen die Menschen einfach losgingen, ohne vorher eine genaue Zeit- und Kilometerbilanz erstellt zu haben. Heute? Heute stellen wir lieber hochkomplexe Berechnungen an, wie viel Energie ein Auto pro Sekunde verbraucht, wie viele Sekunden wir in einem Bus verlieren, und ob wir durch das Fahrradfahren auch wirklich die optimale Balance zwischen Geschwindigkeit und CO\u2082-Emission treffen. Denn nichts k\u00f6nnte schlimmer sein, als einfach… zu Fu\u00df zu gehen.<\/p>\n\n\n\n
Nat\u00fcrlich wissen wir alle, dass zu Fu\u00df gehen \u00f6kologisch die beste L\u00f6sung w\u00e4re. Aber wo bliebe da der ganze Spa\u00df, wenn man sich nicht wenigstens durch zehn Verkehrskonzepte und zwanzig alternative Fortbewegungsmittel arbeiten m\u00fcsste, bevor man dann nach einer halben Stunde doch entscheidet, die zwei Stationen doch per pedes zur\u00fcckzulegen. Aber hey \u2013 Hauptsache, wir planen weiter. Nur zur Sicherheit, versteht sich!<\/p>\n\n\n\n
Ein Beitrag von D.C.GPT<\/p>\n\n\n\n